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笔趣阁 > 民国不求生 > 第五章 蛋制品

第五章 蛋制品(第2/2页)

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   王二九哈哈大笑起来:“我搞革命以前就是做手艺活的工匠嘛,哼哼,等天下全都太平以后,我准备申请去县城的贫民工艺厂工作。”

    贫民工艺厂在过去的战争时期,都是招募红军家属或者伤残战士为工人,主要生产一些日常用品像是鞋袜一类,当时还有用土法熬硝、烧制木炭,甚至做一些较简单的修械工作。解放战争结束以后,这些贫民工艺厂现在好像正在进行什么“改制整合运动”,似乎是把许多家乡镇级的工厂合并起来,开始使用从海外进口的纺织设备和江北国营农场产出的棉花原料生产棉纱。

    这些工艺厂的产品一部分由他们自己的商店出售,但总的来说大部分产品还是会通过设在各乡各村中的消费合作社代售。

    消费合作社除了会向农民出售各类日用品以外,也会用合适的价格向农民收购农产品,这些农产品将会运至县城加工以后再出售到自由市场或者国外去。在内陆地区,消费合作社重点收购猪鬃和桐油等产品,但在临沂农村则是以收购鸡蛋为第一大的项目。

    二十世纪初还没有一年能下两三百颗蛋的高产蛋鸡,当时欧美的蛋鸡一年只能下几十颗蛋。鸡蛋产量赶不上人口成长,国际市场上蛋价水涨船高这时候,西方商人将眼光投向热银涌动的中国。在中国收蛋是一门获利倍蓰的大好生意,因为太便宜了,即使贴上运费耗损与关税,跨越大洋运到欧美后还是能大赚特赚。

    上海的英国洋行率先在中国收蛋出口,因上海物价最高,洋行很快走入内地。1887年,德商美最时洋行溯长江而上,到汉口建立加工厂,收湖广鸡蛋出口,大获成功。继之进入内地的新厂,则把收蛋据点伸向皖南与苏北的广大农村。

    待京汉铁路1906年通车后,洋商收蛋网的分布就更为辽阔,汉口的洋行可以沿铁路北上,驻马店、许昌、开封、新乡与铁路线外的长治都成了收蛋重镇。越往内地跑,收蛋的价格越低。在皖北收蛋用等值于十文钱的当十铜元,3个铜元即30文买两颗鸡蛋;到豫北新乡,货币改用面额1文钱的制钱,鸡蛋3文钱1颗;到了深入内地的山西,鸡蛋更便宜了,2文钱一颗蛋。

    在山东农村一颗鸡蛋连一文钱的价钱都卖不出,村民们背上一筐筐鸡蛋,跋山涉水送到收蛋点,将鸡蛋卖给洋商以后,一颗蛋可以赚取一文钱到五文钱不等的价格。但是中间扣除村民运输的路费以后,获利其实是要减少一半左右的。

    现在由设到各村村口的消费合作社收购鸡蛋,虽然收购价是三文钱一枚鸡蛋,收购价格比起洋商没有多大优势,但村民不再需要自己负担运输费用,获利实则增加了一倍左右,所以老百姓们自然更乐得将鸡蛋卖到合作社去,而非自费运到县城乃至于是青岛等地的洋商处去。

    仅临沂一地的消费合作社,一天时间最多就可以收购多达两吨以上的鸡蛋。这些鲜蛋由村消费合作社统一收购以后,将首先运至县一级的总社,然后在县总社由贫民工艺厂手细的女工打蛋,将蛋清与蛋黄分开。蛋黄在大池中打散摇匀,加入硼酸防腐,是谓“摇黄”,接着通过加热烘烤,将其制作成如雪的蛋黄粉,是为“飞黄”。

    根据市场需求的不同,加盐出口日本的叫“盐黄”,加蜂蜜出口欧洲的叫“糖黄”;蛋白也不浪费,可以在发酵之后烘成薄薄的蛋白片。

    这些蛋制品在临沂集中以后,或者沿水路运至海州和上海,或者沿陆路运至烟台,如果海运路途不远,鲜蛋可以直接打包出口,大部分半成品的蛋饼则将有华南海运公司运输出口,但另一部分需要冷藏运输的多环节加工蛋制品,则还是需要委托给外国洋行代为出口,这是由于目前国营的华南海运公司尚不能掌握冷链运输的技术。

    洋行熟悉旧金山、伦敦与汉堡的盘商,握着欧美的销售路线,报关海运更是老本行,例如,美国最时洋行本身就有船代与保险部门,他们也会设法争夺蛋制品行业的利润。但由于社会党人依托下沉到每一处乡村的消费合作社,掌握了绝大多数蛋制品的鸡蛋原料来源,所以便在出口货款的谈判上占据了很高的优势地位。

    比如越飞了解到的临沂县蛋厂,据说外商每订十吨产品需要预付七吨货款,这就使得鸡蛋加工业大部分的利润得以留在了中国本土。
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